Agenda aeronáutica de Córdoba

*1 de julio de 2017 - GOL empieza a volar Salvador de Bahía - Aeropuerto Córdoba

*17 y 18 de agosto de 2017 - Encuentro nacional de Aero Boero - Morteros
*16 y 17 de septiembre de 2017 - Festival Aéreo - Las Varillas
*23 y 24 de septiembre de 2017 - Festival Aéreo - Villa María
*30 de septiembre y 1 de octubre de 2017 - Festival Aéreo - Bell Ville
*6 y 7 de octubre de 2017 - Festival Aéreo - Marcos Juárez
Flightradar24.com

martes, 27 de junio de 2017

El avión que no logro llegar al aeropuerto Córdoba

Viernes 9 de octubre de 1992. Son las 15:20hs. Barrio Poeta Lugones. Córdoba capital.
Una zona acostumbrada a ser sobrevolada por aviones, debido a los escasos 2km que distan del aeropuerto Córdoba.
En aquella siesta, la tranquilidad se vio alterada por un hecho inesperado. Un Beech King 90 matrícula LV-JJW se queda sin combustible y aterriza forzosamente en un sector descampado del barrio del norte de la ciudad. El lugar que hoy se conoce como Ampliación Poeta Lugones (o Nuevo Poeta Lugones), en donde en los últimos 25 años, las casas, negocios y habitantes se han multiplicado realmente por mucho.
El avión que transportaba a tres tripulantes y tres pasajeros, era propiedad del taxi aéreo “Itinerario”.
La aeronave era moneda frecuente en el aeropuerto Pajas Blancas a principios de los 90’, en donde tenía su base principal.
Uno años antes de eso, también había sido utilizado por el ACA (Automóvil Club Argentino), para los viajes de negocios de sus directivos, entre otros propietarios.
El suceso fue mediático al instante, ya que el avión que esa tarde aterrizo de emergencia en la final de la pista 36, llevaba consigo a Jaime Pompas, ex presidente del Banco Social de Córdoba (un hombre muy cercano al ex gobernador Eduardo Angeloz).
Afortunadamente, ni su tripulación, ni sus pasajeros sufrieron heridas, y el avión solo tuvo daños en una de sus alas y hélice, en lo que fue, una emergencia resuelta casi a la perfección.
Lo insólito del hecho, es que después de descender del avión, los tres pasajeros caminaron hacia las calles más cercanas para tomar un taxi y seguir con su rutina de trabajo en la ciudad. Tal como si nada hubiera pasado.
Minutos después del incidente, los curiosos se acercaron al lugar del aterrizaje de emergencia para ver incrédulos lo que había ocurrido, hasta que la zona fue restringida con la llegada de los primeros efectivos policiales, y de la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC).
¿POR QUE PASO LO QUE PASO?
Según se sabe, el Beech King 90 que llegaba desde Aeroparque a Córdoba, le cedió el turno de aterrizaje a una nave de Aerolíneas Argentinas.
Al hacer un 360 para optimizar la separación, el piloto del turbohélice se declara en emergencia por falta de combustible, y advierte que aterrizara en un campo, al detectar que no llegara a la pista.
Ese campo es el señalado más abajo en la imagen satelital, y quizás fue la única opción que la tripulación tuvo en ese momento.
EL LV-JJW EN LA ACTUALIDAD
El malogrado King Air 90 del incidente no termino de la mejor manera.
Después de varios años de desuso, recalo en el predio de la actual FADEA, en donde hoy es símbolo del abandono.
La aeronave se encuentra sin motores y hélices. Sus planos están separados. Y tampoco sirve como fuente de trabajo o entrenamiento. El LV-JJW ha ido mutando de un lugar a otro por falta de espacio, y es básicamente ignorado por su nula aeronavegabilidad.
Personal relacionado a la FADEA, asegura que hasta hace unos años nomas, la aeronave estuvo con fajas de seguridad, al estar bajo un proceso judicial. Es decir, que nadie podía subirse al avión, ni tampoco tocarlo.

viernes, 23 de junio de 2017

Publicidades que vuelan

4ta parte: Hoy, Americana de Aviación
Sumisa compañía peruana que durante un año unió a Córdoba con Tacna.
Hay poco registros de esta empresa en la ciudad. De hecho cuesta encontrar imágenes de un avión de esta aerolínea en el aeropuerto Ing. Taravella.
Es más, nos animaríamos a decir que es la única compañía que alguna vez voló regularmente a Córdoba, y de la cual no hay siquiera una fotografía en estas tierras.
El poco tiempo que opero en Pajas Blancas (1995-1996), y el hecho de que solo tuviera un vuelo semanal los sábados por la madrugada, podría explicar la inexistencia de fotos.
Americana de Aviación era comercializada por la empresa Caminos del Sol, y utilizaba sus Boeing 727-100 para volar la ruta, que tiempo después, fue tomada por Southern Winds.
La desaparecida aerolínea dejo de prestar servicios en 1997, tras afrontar una letal crisis económica.
Pese a que no hay imágenes, tenemos en nuestro jugoso archivo tres publicidades de la compañía, que al menos atestiguan que alguna vez, Americana de Aviación voló a Córdoba.

jueves, 22 de junio de 2017

Imágenes aeronáuticas de estos días

SPOTTING 20, 21 Y 22 DE JUNIO DE 2017
Estos son algunos de los momentos más importantes de esta semana. Que ha tenido como principal atractivo, al nuevo Boeing 737-800 LV-GWL de ANDES Lineas Aéreas.
La empresa salteña ha ido alternando entre el nuevo avión y los nobles MD83, en sus dos vuelos diarios que unen a Córdoba con Aeroparque.
Por otro lado, es bueno agregar que se continúa llevando a cabo el vuelo semanal hacia Samana, y que se espera que se mantenga al menos hasta fin de año.
Además de los mencionados servicios, ANDES Líneas Aéreas tiene programado una serie de vuelos especiales desde Córdoba a Bariloche durante el mes de julio.
Te mostramos la operación de ayer miércoles.
Air Europa se mantiene operando con cuatro vuelos semanales, entre Córdoba y Madrid (con escala en Asunción).
Los números de ocupación de la compañía española desde nuestra ciudad han mejorado notablemente, lo que hace ver con buenos ojos el futuro de esta ruta.
Este jueves, el Airbus A330-200 EC-JQG, utilizo la pista 36 para su arribo en Córdoba. Y su aproximación fue filmada desde tres ángulos diferentes.
video
LATAM Brasil vuela siete veces por semana entra Córdoba y San Pablo. Sus vuelos diurnos son en Airbus A321, y los nocturnos en Airbus A320.
Una de esta máquina fue grabada minutos después de su arribo, al momento de comenzar a recibir todos los servicios habituales de handling.
video

martes, 20 de junio de 2017

Dos caras nuevas en una misma noche

SPOTTING 19 DE JUNIO DE 2017
La gélida noche de lunes trajo dos novedades para los cordobeses.
La primera llego desde Santiago, y fue nada más ni nada menos que la primera aparición de un avión de Sky Airline con su nuevo livery.
El novedoso esquema de pintura vino con el Airbus A319 CC-AJF, que opero el vuelo regular que la compañía chilena tiene entre Córdoba y la capital trasandina.
La aeronave permaneció apenas unos minutos en Pajas Blancas, siendo una de las primeras maquinas en adoptar el esquema verde, blanco y lila.
Aunque sin dudas, la gran noticia del día fue el recibimiento del Boeing 737-800 de Andes Líneas Aéreas, que en su primer día de operación comercial, paso por Córdoba cumpliendo el vuelo OY 892/3.
La flamante aeronave había hecho su primer servicio durante el mediodía desde Aeroparque a Bariloche, y el segundo vuelo a la tarde en la ruta inversa.
Luego de eso, partió desde Jorge Newbery hacia Córdoba, aterrizando cerca de las 21:30hs en esta capital.
El LV-GWL es uno de los grandes hitos en los jóvenes once años de la compañía salteña.
La empresa que mayormente ha volado con aviones MD80, y que durante algún tiempo también experimento los CRJ 900, ahora se une a la era de la modernidad y del gran fabricante estadounidense, Boeing.
Andes Líneas Aéreas espera terminar este 2017 con dos Boeing 737-800 y seis MD80 en su flota, siendo este año, el de mayor crecimiento de la aerolínea.
Actualmente desde Córdoba tiene dos vuelos de lunes a viernes a Aeroparque, y un vuelo semanal hacia Samana.
Para el mes de julio están previstos algunos charters hacia Bariloche.