Agenda aeronáutica de Córdoba

*18 de marzo de 2017 - Presentacion de aviones Pipestrel - Aeroclub La Cumbre
*3 de abril de 2017 - Nace el hub de Aerolineas Argentinas en Cordoba - Aeropuerto Cordoba
Flightradar24.com

jueves, 23 de febrero de 2017

Aeroatelier invita a la Jornada de acercamiento a los productos “Pipistrel”

Fuente: Hangar X
http://www.hangarx.com.ar/destacados/aeroatelier-jornada-acercamiento-productos-pipistrel/

Aeroatelier en conjunto con FADA -Federación Argentina de Aeroclubes-, organiza una Jornada de acercamiento a los productos “Pipistrel”, el próximo sábado 18 de Marzo en la ciudad de La Cumbre, provincia de Córdoba. La invitación está abierta a Pilotos, Escuelas de Vuelo e Instituciones Aerodeportivas que estén interesados en conocer más sobre estos productos.
Desde el año 2012, Aeroatelier es representante oficial de la marca “Pipistrel” (Aeronaves Deportivas Livianas) en Argentina. Este fabricante Europeo con 25 años de experiencia, tiene como sello característico la Innovación, logrando aviones más eficientes, Seguros y Ecologícos. En 2010 recibió el premio European Bussines Award, como la compañia más innovadora de la Comunidad Europea.
Con más de 500 de Aviones fabricados, los productos de“Pipistrel”, están presentes en más de 40 países, alrededor del mundo, volando en las más variadas condiciones climáticas y entornos exigentes, manteniendo un record de seguridad impecable. Posee la más alta variedad de aviones livianos avanzados y planeadores autopropulsados, los cuales han probado muchas veces ser los mejores del mundo.
Aeroatelier es reconocido internacionalmente como un “Polo Aerodeportivo” único en Argentina por sus características. Desde hace más de 5 (cinco) años se desarrolla como un Centro de Formación Aerodeportivo y es dirigido por Andy Hediger, quién ostenta algunos importantes títulos mundiales como: Sub campeon del Mundo Parapente (1991) ; Campeón del Mundo Parapente PWC (2000); Sub campeon del Mundo Alas Rígidas FAI2 (2014).
Aeroatelier se encuentra estratégicamente ubicado en una innovadora zona de vuelo en la ciudad de La Cumbre, Córdoba, Argentina. Ofrece la práctica y entrenamiento a aquellas personas que deseen aprender o perfeccionar cualquier tipo de disciplina aérea (aviación, planeadores, parapente y paracaidismo). Posee una escuela de vuelo que cuenta con 4 aeronaves “Pipistrel” que cumplen a la perfección las necesidades modernas de instrucción; bajo costo operativo, bajo mantenimiento, eficiencia de operación y excelentes cualidades de vuelo.
Por todo lo anteriormente mencionado, quedan todos ustedes formalmente invitados!
Fecha: Sábado 18 de Marzo 2017
Horario: 10AM
Lugar: “Aeroatelier”, AD La Cumbre- Provincia de Córdoba. Ruta 38, km 67
Los organizadores, les agradecerán que confirmen su participación con anticipación vía email a:
pipistrel@aeroatelier.com

martes, 21 de febrero de 2017

Aerolíneas Argentinas empezó a promocionar su hub cordobés en el interior

Fuente e imágenes: Aviacionline
http://www.aviacionline.com/2017/02/aerolineas-argentinas-empezo-a-promocionar-su-hub-cordobes-en-el-interior/

Uno de los proyectos más destacados de Aerolíneas Argentinas para el 2017 es la implementación de su hub en el Aeropuerto Internacional “Ing. Ambrosio Taravella” de la ciudad de Córdoba, el cual consiste en reorganizar los horarios de los vuelos non-stop que posee hacia 11 ciudades del interior, de manera de poder permitir rápidas conexiones entre destinos del norte y el sur, operando como una alternativa válida al cada vez más congestionado Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires.
Estos son los destinos con vigencia a partir de abril de 2017:
De esta manera por ejemplo un pasajero que vuela desde Resistencia arriba al aeropuerto de Córdoba a las 10:45, y puede conectar hacia Ushuaia (a las 12:00), Neuquén (11:45), Mendoza (12:25), Comodoro Rivadavia (11:35 o 12:00 dependiendo del día) o Bariloche (a las 11:35). Así también al regresar tiene arribos desde destinos del sur por la tarde con tiempos de conexión no mayores a 1 hora 30 minutos.
Si bien la oferta de asientos entre Córdoba y esas ciudades continúa siendo significativamente menor a la que tienen con Buenos Aires (ya que como mercado O&D la capital federal es imbatible), la iniciativa es excelente tanto a nivel operativo para descongestionar Aeroparque y utilizar la flota como para promover un cambio cultural entre los pasajeros del interior.
En ese marco, ayer salió publicado en el Diario Norte de Resistencia, Chaco, un aviso color de media página promocionando al nuevo hub de Córdoba con un llamativo juego de palabras: “NORCOSUR”, y la bajada: “No es una nueva cadena de supermercados. Es conectar el norte con el sur del país pasando por Córdoba”.

miércoles, 15 de febrero de 2017

Publicidades que vuelan

2da parte: Hoy, Dinar

Recordadisima compañía aérea salteña (¿hoy reencarnada en Andes?), que entre diciembre de 1996 y abril de 2002, tuvo vuelos regulares desde Córdoba (en enero de 1995, ya había desembarcado en Córdoba con sus primeros vuelos especiales de verano).
A lo largo de más de quince años, Dinar trajo varias aeronaves de diferentes tipos. Para vuelos regulares utilizo Fokker 28 (apenas dos meses), Boeing 737-200, DC9-34 y 41, MD81, 82 y 83.
Para vuelos charters utilizo aeronaves propias, pero también tuvo la costumbre de alquilar aviones a otras compañías aéreas extranjeras.
Con ese tipo de arrendamiento, en Córdoba se mostró con Airbus A300, A310, y Boeing 757. Este último modelo fue el más utilizado, y gracias a esto, aeronaves de compañías como Monarch, Air 2000, Air Holland, fueron avistadas en Pajas Blancas.
En cuanto a rutas desde Córdoba, a lo largo de los años tuvo vuelos regulares a Aeroparque (llego a tener hasta 4 frecuencias diarias), Santiago del Estero y Salta.
Los destinos de vuelos charters de verano, fueron más aun. Ciudades como Maceio, Rio de Janeiro, Isla Margarita, Florianópolis, y Punta Cana, fueron algunos de ellos.
Esta es la recopilación de publicidades de DINAR en diferentes medios de comunicaciones cordobeses.

martes, 14 de febrero de 2017

Luz verde para 37 nuevas rutas desde Córdoba

Fuente: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/negocios/cordoba-mas-cerca-de-sumar-37-nuevos-vuelos

Con cinco resoluciones individuales, la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) dio ayer su primera luz verde a cinco aerolíneas de bajo costo ( low cost ) para que operen 37 nuevas rutas que encuentran a Córdoba como eje o pasan por ciudades como Río Cuarto y Villa María.
Si bien ahora se abre un período de 180 días para que las empresas demuestren que efectivamente están en capacidad técnica para concretar las operaciones, el paso es importante dado que el organismo aplicó modificaciones e inclusive recortó algunas escalas.
Entre los destinos autorizados a volar se cuentan, por ejemplo, la posibilidad de llegar a Miami, Los Ángeles y nada menos que Shanghái (China), sin pasar por Buenos Aires, con servicios que planifica Alas del Sur, una firma que reúne capitales chinos.
Alas junto con Andes, Flybondi, Avian y American Jet solicitaron 156 rutas de cabotaje, regionales e internacionales, pero la Anac avaló 135. La más afectada por los recortes fue Flybondi: sobre 99 rutas pedidas, le concedieron 78.
En las resoluciones se trasluce que la Administración, a través de la Junta Asesora de Transporte Aéreo, se cuidó muy bien de no acentuar demasiado la competencia sobre corredores operados por Aerolíneas Argentinas y Austral.
Por ejemplo, a Alas le omitió seis rutas con origen en Córdoba y paso por Buenos Aires para llegar a destinos regionales como Lima, Asunción o Santiago de Chile.
También vetó un servicio con escala en Río Cuarto que es operado por Austral y sólo le permitió a Avian un vuelo entre Buenos Aires, San Luis y la ciudad cordobesa del sur.
Otro caso es el de la norteña Andes. Recibió el visto bueno para salir de Buenos Aires, pasar por Córdoba y llegar a Lima y San Pablo, pero condicionado a que esa escala en el aeropuerto Ambrosio Taravella se cumpla sí o sí.
Una rareza en el cabotaje es que el vuelo desde Córdoba no irá a Aeroparque sino a El Palomar, donde esta empresa fijó su central de operaciones.
Y la mayor sorpresa es la promesa de Alas de operar Córdoba, Los Ángeles y Shangái. La firma también propuso hacer Córdoba, Buenos Aires, Barcelona y Roma, pero la Junta le vetó las ciudades intermedias. Si quiere ir a Italia, deberá unir sin escalas la Docta con la Ciudad Eterna.

Las rutas solicitadas
Alas del Sur Líneas Aéreas SA
Córdoba/Buenos Aires/Rosario.
Córdoba/Buenos Aires/Trelew/Puerto Madryn/Bariloche/Neuquén/El Calafate/Ushuaia.
Córdoba/Buenos Aires/Villa Gesell/Mar del Plata/Bahía Blanca/Trelew/Comodoro Rivadavia/Río Gallegos/Río Grande/Ushuaia.
Córdoba/Buenos Aires/San Martín de los Andes/Esquel.
Córdoba/Buenos Aires/San Luis/Mendoza/Tucumán/Salta/Jujuy.
Córdoba/Neuquén/Trelew/Comodoro Rivadavia/Río Gallegos.
Córdoba/Buenos Aires/San Juan/La Rioja/Catamarca.
Córdoba/Buenos Aires/Bahía Blanca/Santa Rosa/Viedma.
Córdoba/Buenos Aires/Santa Fe/Posadas/Iguazú.
Salta/Iguazú/El Calafate/Bariloche/Córdoba.
Córdoba/Buenos Aires/Resistencia/Formosa.
Salta/Jujuy/Catamarca/San Juan/Mendoza/Córdoba/Neuquén/Perito Moreno.
Córdoba/Salta/Santa Cruz de la Sierra.
Córdoba/Rosario/Porto Alegre/San Pablo/Río de Janeiro.
Córdoba/Rosario/Lima/Miami.
Córdoba/Rosario/Asunción/Miami.
Córdoba/Buenos Aires/Rosario/Santa Cruz de la Sierra.
Córdoba/Rosario/Santiago de Chile/Miami.
Córdoba/Rosario/Montevideo/Punta del Este.
Córdoba/Los Ángeles/Shanghái (China).
Córdoba/Buenos Aires/Roma.

Andes Líneas Aéreas SA
Buenos Aires/Córdoba/Mendoza/Neuquén/Bariloche.
Buenos Aires/Córdoba/Santiago de Chile.
Buenos Aires/Córdoba/Lima.
Buenos Aires/Córdoba/San Pablo.

Fly Bondi Líneas Aéreas SA
El Palomar (Buenos Aires)/Córdoba.
Córdoba/Mendoza.
Córdoba/Bariloche.
Córdoba/El Calafate.
Córdoba/Comodoro Rivadavia.
Córdoba/Iguazú.

Avían Líneas Aéreas SA

Buenos Aires/San Luis/Río Cuarto.
Buenos Aires/Sunchales/Villa María.

American Jet SA
Neuquén/Córdoba/Tucumán/Santa Cruz de la Sierra.
Neuquén/Córdoba/Resistencia/Asunción.
Neuquén/Córdoba/Rosario/Porto Alegre.